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后疫情時代，越南物流將如何優化？
發布時間:2021-11-30 09:05:57
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作者:未知瀏覽：
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[導讀]：眾所周知，做越南物流的供應鏈是比較長的，跟傳統貿易不一樣，越南物流的供應鏈要結合生產端、物流、庫存把控共同運營。 許多銷售額做的不錯的賣家在之前都有一個反饋，說越南物流的
眾所周知，做越南物流的供應鏈是比較長的，跟傳統貿易不一樣，越南物流的供應鏈要結合生產端、物流、庫存把控共同運營。
許多銷售額做的不錯的賣家在之前都有一個反饋，說越南物流的供應鏈不太好協調，加上現在疫情、限電、庫容受限、海關擁堵、物流費暴漲，因此需要各部門負責人擴大共識圈，力合一處。
一、越南物流完整供應鏈鏈條
1、時效穩定（頭程），只有時效穩定才可以匹配運營節奏，配合庫存優化方案，使成本最低化。
2、時效快速（頭程），時效快能夠降低在途庫存貨物數量，提高資金周轉率。
3、服務保障（海外倉），最后一公里的客戶舒適體驗感以及能否支持超大件等多樣化物流需求。
4、價格合理（全鏈條），今年許多賣家所面臨的挑戰是物流費的價格太貴，尤其是大件賣家。將更多資金成本放在運營上，真正做到好產品的輸出。
二、頭程與海外倉注意點
作為一個賣家，首先要對越南物流鏈做充分的了解。就從越南來講，陸運國越南的海關是很多的，光廣西就有9個海關可以入境越南，云南就不說了，首先我們要清楚地知道貨物是從哪個口岸入境的？這個海關的物流走向和時效是怎樣的？
三、 后疫情時代物流建議
安全穩定
安全穩定是第一位的，如果盲目選擇可能會產生很多沒必要的成本，積累自己的越南物流資源，建立符合自身的KPI考核體系。
發展AI人工智能
人的工作終將會被AI所代替，積極發展AI人工智能，加強物流管控。
多平臺分攤風險
物流輔助海外倉，能夠實施靈活處理。
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