今年，關(guān)于集裝箱販毒案件宸帆越南物流專(zhuān)線(xiàn)有報(bào)道！運(yùn)毒案的頻頻發(fā)生背后隱藏著什么呢？

　　近日，一份關(guān)于歐洲大陸的毒品非法運(yùn)輸?shù)闹匾抡{(diào)查報(bào)告出爐，報(bào)告稱(chēng)，毒品運(yùn)輸犯罪團(tuán)伙利用最新數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)部署，將毒品帶到歐洲的海上、空中和陸上貿(mào)易路線(xiàn)，以滿(mǎn)足整個(gè)歐盟對(duì)非法藥物的迅速增長(zhǎng)需求。

　　歐盟毒品機(jī)構(gòu)和歐盟執(zhí)法合作局發(fā)布的《 2019年歐盟毒品市場(chǎng)報(bào)告》引起了人們對(duì)海上集裝箱毒品販運(yùn)的擔(dān)憂(yōu)。

　　它聲稱(chēng)：“隨著歐洲在線(xiàn)購(gòu)物的增長(zhǎng)趨勢(shì)和大宗商品的流通，郵政和包裹服務(wù)在運(yùn)輸毒品方面的使用也在迅速擴(kuò)大和普及。”

　　根據(jù)《 2019年歐盟毒品市場(chǎng)報(bào)告》，歐洲人現(xiàn)在每年在零售水平上至少花費(fèi)300億歐元用于毒品，這使毒品市場(chǎng)成為歐盟犯罪集團(tuán)的主要收入來(lái)源。

　　其中約五分之二（39％）用于大麻，31％用于可卡因，25％用于海洛因，5％用于苯丙胺和搖頭丸。

　　全球化和增強(qiáng)的運(yùn)輸技術(shù)為這些毒品市場(chǎng)的擴(kuò)展提供了重要的推動(dòng)力，這得益于海上集裝箱運(yùn)輸檢查的減少，使廉價(jià)、更有效和更安全的犯罪行動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)，并且無(wú)中斷地轉(zhuǎn)移了更多的非法毒品。

　　正如外媒報(bào)道的那樣，歐洲和亞洲的集裝箱船上緝獲毒品的數(shù)量都一直在增加，而黑手黨式幫派則以與英國(guó)脫歐有關(guān)的供應(yīng)鏈中斷為目標(biāo)。

　　《 2019年歐盟毒品市場(chǎng)報(bào)告》得出結(jié)論認(rèn)為，海上集裝箱運(yùn)毒構(gòu)成越來(lái)越大的威脅。

　　它指出：“每年海上集裝箱運(yùn)輸超過(guò)7.5億個(gè)TEU（20英尺當(dāng)量單位），占全球貨物貿(mào)易的90％。全球僅有不到2％的

　　2017年3月至2018年4月，全球向歐洲市場(chǎng)販運(yùn)海洛因和可卡因的運(yùn)輸方式：每種方式的緝獲量。

　　集裝箱是經(jīng)過(guò)過(guò)篩查。因此，歐洲和其他大洲的大型集裝箱港口被販毒者越來(lái)越多地用于大宗運(yùn)輸。”

　　近年來(lái)，毒品交易中使用郵包服務(wù)來(lái)運(yùn)輸毒品的情況也迅速擴(kuò)大，這促使歐盟成員國(guó)，尤其是海關(guān)加強(qiáng)對(duì)郵政樞紐的管制。

　　《 2019年歐盟藥品市場(chǎng)報(bào)告》指出：“歐洲在線(xiàn)購(gòu)物的增長(zhǎng)趨勢(shì)與包裹交付量增加有關(guān)，預(yù)計(jì)包裹交付量將在2017年至2021年之間增長(zhǎng)69％。”

　　“交付量的增加使對(duì)所有包裹的系統(tǒng)控制變得充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。這也為毒品販子提供了擴(kuò)大使用這種媒介來(lái)運(yùn)送毒品的機(jī)會(huì)。”

　　《 2019年歐盟毒品市場(chǎng)報(bào)告》說(shuō)：“他們可以通過(guò)工作人員的合作或侵入相關(guān)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)獲得這種訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限。”

　　應(yīng)對(duì)迅速增長(zhǎng)的藥品市場(chǎng)，該市場(chǎng)日益全球化，毒販們聯(lián)合起來(lái)并實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化。

　　歐洲刑警組織執(zhí)行主任凱瑟琳·德波勒說(shuō)，歐洲刑警組織通過(guò)其業(yè)務(wù)工作和從歐盟成員國(guó)獲得的情報(bào)貢獻(xiàn)，看到集裝箱販運(yùn)毒品的活動(dòng)明顯增加。這也是為什么越南物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸中集裝箱內(nèi)偷藏大量毒品的關(guān)鍵原因。