越南船運專線-專著貨運業務的順豐開始載客？

越南船運專線最近怪事天天有，專著貨運業務的順豐都開始載客了，也不知道宸帆越南物流什么時候也換換思路都專著船運專線13年了依舊不忘初心真是難得。

5月16日，民航華東局公開的新一份行政處罰書顯示，浙江順路物流有限公司因違反了《民用航空安全管理規定》有關規定，對其處以1萬元罰款。

據悉是因浙江一名裝卸工人誤入集裝箱，隨即被“打包”至廣州，上演了一場刺激的“快遞活人”。而此次發生烏龍操作的公司為順豐控股股份有限公司旗下全資子公司——浙江順路物流有限公司。主要從事普通貨運、倉儲管理等業務。此名被誤打包進集裝箱的打板員是順路物流的正式勞務員工，在順豐航空庫區進行貨物打板工作期間進入貨運集裝箱內休息，一不小心“睡”到了廣州...

一覺醒來跨越了一千多公里，也不知道這位仁兄內心是啥想法呢，在集裝箱內能睡著也是夠累心夠大的，這類危險烏龍事件希望不要在發生了，畢竟這如果在宸帆可就直接越南物流走國際海運咯。

靠譜的越南船運專線

怎么樣可以找到靠譜的越南船運專線呢，首先是看代理商的服務，是否用心對待每一個客戶，其次，看貨物的安全性和時效性。宸帆越南船運專線靠譜的代理商，選擇宸帆越南船運專線，專業提供貨物交接、包裝、裝卸、運輸、報關、報檢、倉儲、調拔、轉運等周到細致的公路雙清貨運代理服務，為貨主解決發貨、國際運輸、清關等一系列的問題。

下單越南物流海運專線很容易陷入一個誤區，就是大品牌貨物時效好，牌子越大時效就越好，其實不然，因為國際物流海運貨物時效是一個概率值，意思是有很多因素會導致貨物時效延遲。越南船運專線靠譜代理商，可以考慮下小眾品牌。

越南船運專線選宸帆就對了！

東莞到越南物流船運專線-貨代≠物流

很多剛接觸貨運想走東莞到越南物流船運專線的客戶問我：貨代和物流的區別是什么？貨代是否等價于物流呢？接下來宸帆國際-東莞到越南物流船運專線就詳細分析一下，這將有助于外貿和貨代人更深刻了解貨代行業。

一、貨代是貨運代理人，越南太原市船運專線，不是船公司實際承運人。

二、貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。

三、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙，簽單，放箱等工作。

四、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金，二級沒有而且必須要到國稅局開票。

五、一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指幾個少數的貨代做為訂艙口。所以并不是說一級就是怎么著了。大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權。

六、有訂艙權一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位。

七、貨代很正常，不是說所有沒實力，所以不要只聽那個貨代的就怎么著了，當然，要是你是的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪里的辦事處，還有啊，也不要是我們是一級的怎么樣怎么樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點關系了就怎么著怎么著了，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。

八、口岸的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代。

九、貨代的主要工作是訂艙，報關，車運等工作，不是什么都能做的。

十、報關不一定是報關行(公司)，貨代也可以報，有的貨代只做報關的事情，其他事情他不做! Topworld，船運專線，是集報關+空運/海運為一體的全能型貨代公司，您有貨，我來走！

十一、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的。

十二、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，越南南定市船運專線，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

十三、無船承運人與一級貨代本質也是一樣的，前者是交通核準的， 后者是外經貿核準的，越南西寧市船運專線，前著可開海運票，后者只能用代理票。二者口可以開美金票。但要是都可以的話，那只能選其一。

十四、無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有，所以經常會看到什么貨運公司即是一代又是無船的什么。

十五、選擇貨代主要看他的服務，服務是重點，價格當然也希望便宜，價廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無船也好，你要你覺的合適自己口位那是沒什么關系，希望大家能找到自己喜歡的貨代。