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      越南物流專線運(yùn)輸中裝卸貨物時(shí)需注意哪些事項(xiàng)?
      發(fā)布時(shí)間:2023-02-11 15:02:36 來源:本站 作者:創(chuàng)始人瀏覽: 0 次瀏覽關(guān)鍵詞:
      [導(dǎo)讀]:在貨物運(yùn)輸中為減少貨損率的出現(xiàn)比例,無論是生產(chǎn)廠家還是物流公司在這方面都絞盡腦汁。確實(shí)也是,物流公司在運(yùn)輸中如出現(xiàn)貨損,損失的不僅僅是經(jīng)濟(jì)賠償,更是信譽(yù)問題,客戶滿懷期待將貨物交付給物流公司,期望的是什么?安全到達(dá)、順利簽收;而生產(chǎn)廠家損失的更是誠信問題,能理解的客戶知道不是產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題,但不知道的客戶還以為是有意將次品夾帶在其中以次充好,或許心中會暗想,下次再定貨時(shí)從新找家誠信度較高的合作

      在貨物運(yùn)輸中為減少貨損率的出現(xiàn)比例,無論是生產(chǎn)廠家還是物流公司在這方面都絞盡腦汁。確實(shí)也是,物流公司在運(yùn)輸中如出現(xiàn)貨損,損失的不僅僅是經(jīng)濟(jì)賠償,更是信譽(yù)問題,客戶滿懷期待將貨物交付給物流公司,期望的是什么?安全到達(dá)、順利簽收;而生產(chǎn)廠家損失的更是誠信問題,能理解的客戶知道不是產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題,但不知道的客戶還以為是有意將次品夾帶在其中以次充好,或許心中會暗想,下次再定貨時(shí)從新找家誠信度較高的合作對象。


             可見,貨損的出現(xiàn)帶來的影響不僅只是表面損失,更多的是隱形不可估量的損失,那么物流運(yùn)輸?shù)倪^程中裝卸貨物時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)呢?下面由越南物流專線小編來為您解答。


        ⑴ 為減少貨物損壞率在不必要的情況下盡可能的減少搬運(yùn)次數(shù);在倉儲存放方面,保持先進(jìn)先出法及壓縮存放時(shí)間,貨位標(biāo)示要清楚盡量做到入庫及出口單次完成。在裝卸搬運(yùn)方面,盡可能將貨物碼放在托盤上,減少人力多次裝卸搬運(yùn)次數(shù)。在物流運(yùn)輸方面,小編認(rèn)為應(yīng)選擇直達(dá)運(yùn)輸線路,避免途中更換裝貨車輛,做到裝車一次、卸貨一次就完成裝卸搬運(yùn)、物流運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的作業(yè)。


        ⑵ 貨物在流轉(zhuǎn)的各環(huán)節(jié)中要注意人身和物資安全。裝卸搬運(yùn)工人對貨物要做到輕拿輕放,任何貨物切不可采用拋接方式搬運(yùn)裝卸,尤其是卸貨時(shí)人站在車貨頂部往下扔。裝卸貨物時(shí)物流公司提示要注意看管好物品,如使用裝卸機(jī)械時(shí)要提前設(shè)立警示標(biāo)志并劃分好安全作業(yè)半徑。


        ⑶ 盡量使用叉車、斗車、行吊等裝卸搬運(yùn)工具進(jìn)行作業(yè);小件貨物的裝卸搬運(yùn)應(yīng)采用托盤化,即將貨物整齊碼放在托盤上,利用裝卸搬運(yùn)工具進(jìn)行作業(yè),減少人為的搬運(yùn)裝卸次數(shù)貨損率。這樣做即可改善物流服務(wù)質(zhì)量又可以降低包裝強(qiáng)度還能節(jié)約搬運(yùn)成本,如對托盤上的貨物用不透明的專用黑色塑料薄膜進(jìn)行纏繞封裝,貨物在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中一旦被人有意開封,就難以恢復(fù)原樣,從而一眼就可以看出包裝被動過,可以有效地解決貨物的損毀、丟失現(xiàn)象。還可以解決物流運(yùn)輸中存在許多人工操作而經(jīng)常出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的貨物堆放錯(cuò)誤、貨差、損毀和被盜問題。


             希望所有看了這篇文章的貨主和貨代公司在運(yùn)輸貨物的時(shí)候都能避免不必要的損失

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      ??本文地址:www.abmc.cn/case/528.html
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